Custodia in ceramica da 30 W

Custodia in ceramica da 30 W
Dettagli:
La custodia in ceramica da 30 W è un involucro di gestione termica ad alte-prestazioni progettato specificatamente per dispositivi elettronici ad alta-potenza con esigenze estreme di dissipazione del calore, inclusi caricabatterie di bordo (OBC) per veicoli di nuova energia e convertitori CC-CC, che si basano sulla ceramica al carburo di silicio (SiC) come materiale di base, una scelta dettata dalle eccezionali proprietà termiche e strutturali del materiale.
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Parametri tecnici

La custodia in ceramica da 30 W è un -involucro di gestione termica ad alte prestazioni progettato specificatamente per dispositivi elettronici ad alta-potenza con esigenze estreme di dissipazione del calore-compresi caricatori di bordo (OBC) per veicoli di nuova energia e convertitori CC-CC-che utilizzano la ceramica al carburo di silicio (SiC) come materiale di base, una scelta dettata dalle eccezionali proprietà termiche e strutturali del materiale. Secondo le sue specifiche principali, presenta una conduttività termica fino a 120 W/m·K, che è di gran lunga superiore a quella delle comuni ceramiche di allumina, e vanta un'eccellente resistenza agli shock termici, in grado di sopportare differenze di temperatura superiori a 1000 gradi senza rompersi-fondamentale per i dispositivi che funzionano in ambienti ad alta-temperatura fluttuante.

 

Il processo di produzione della custodia in ceramica da 30 W è ottimizzato per massimizzare le prestazioni della ceramica SiC: dopo la modellatura di precisione della polvere SiC ad elevata-purezza, viene sottoposta a sinterizzazione ad alta-temperatura (coerente con l'intervallo di 1400-1800 gradi per la lavorazione avanzata della ceramica) per garantire la densificazione strutturale, seguita da un trattamento superficiale per migliorare la compatibilità con il montaggio di dispositivi di potenza. Nelle applicazioni pratiche, l'involucro in ceramica da 30 W è un componente fondamentale nei gruppi propulsori dei veicoli a nuova energia: quando installato nel vano motore (dove la temperatura ambiente può raggiungere i 150 gradi), controlla efficacemente la differenza di temperatura tra il nucleo dei principali dispositivi di potenza (come MOSFET e IGBT) e l'involucro esterno entro 10 gradi. Questo preciso controllo termico non solo previene il degrado delle prestazioni del dispositivo dovuto al surriscaldamento, ma migliora anche l'efficienza di conversione dell'energia elettrica di circa il 5%, un contributo chiave all'estensione dell'autonomia di guida del veicolo.

16-30W

 

 

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